Курсовая на тему Страхование грузов

Содержание


Введение 3
1. Особенности страхования грузов 5
1.1. Особенности страхования морских перевозок 5
1.2. Особенности страхования воздушных перевозок 9
1.3. Особенности страхования наземных перевозок 9
2. Страховые риски, предметы, объекты и субъекты страхования грузов 10
2.1. Объекты страхования грузов 10
2.2. Страхуемые риски 11
3. Порядок заключения и основное содержание договора страхования грузов 11
3.1. Принципы формирования страхового покрытия в договоре 12
3.2. Определение условий договора страхования 12
3.3. Заключение, вступление в силу и ведение договора 13
4. Объем страховой ответственности страховщика, страховая сумма 15
4.1. Ответственность страховщика по договорам транспортного страхования грузов 15
4.2. Ограничения ответственности страховщика по срокам и некоторым условиям перевозки 17
4.3. Страховая сумма 18
5. Исполнение сторонами договора страхования грузов и выплата страхового возмещения 18
5.1. Страховое покрытие 19
5.2. Урегулирование страхового случая 20
Заключение 22
Список используемой литературы 25

Введение

В данной работе рассматривается тема «Страхование грузов».
Страхование грузов (карго) – это одна из старейших подотраслей транспортного страхования, развитие которой началось вместе с историей торгового мореплавания. В международной практике страхования грузов заметную роль сыграли два законодательных акта, появившиеся в начале XX в. В 1906 г. в Англии был принят Закон о морском страховании – первый законодательный акт в стране, где на протяжении столетий морское страхование вообще и страхование грузов в частности регулировалось прецедентным правом. В Германии на основе пересмотренных Гамбургских правил в 1919 г. были созданы Всеобщие германские страховые правила по страхованию грузов. Эти документы оказали решающее влияние на национальные системы страхования грузов в других странах.
В России в 60-70-е гг. XIX в. интенсивно развивается страхование грузов (кладей), перевозимых по волжско-каспийским водным путям, а также страхование экспортных отправок. В самостоятельный вид имущественного страхования страхование грузов оформилось во второй половине XX в. Страховое законодательство России ориентировалось на положения германского и французского права. В 1917 г. страхование грузов, как и другие виды страхования, было отменено. Однако уже в середине 20-х гг. жизнь заставила отчасти вернуться к традиционным формам финансирования рисков. Были утверждены новые правила Госстраха по страхованию грузов, которые ориентировались на положения германских правил АД С 1919 г. Долгое время операции по страхованию грузов осуществлялись Управлением иностранных операций Госстраха и ограничивались внешнеторговыми сделками и каботажными перевозками. В 1959 г. Правила Ингосстраха были переработаны с учетом правил страхования грузов Института лондонских страховщиков.
В современных условиях страхование грузов в России полностью ориентировано на международную практику страхования. В этой отрасли сложилась определенная классификация видов страхования грузов по следующим критериям:
– характер перевозимых грузов;
– способ транспортировки;
– содержание народно-хозяйственных интересов.
Страхование грузов – важный вид коммерческого имущественного страхования, потому актуальность темы работы не вызывает сомнений.
Цель работы – анализ страхования грузов.
Объект исследования – страхования грузов.
Предмет исследования – виды и особенности страхования грузов, объекты страхования и страхуемые риски, условия договора страхования, ответственность страховщика и особенности урегулирования страховых случаев.
Задачи исследования вытекают из поставленной цели:
выделить особенности страхования грузов;
рассмотреть страховые риски, предметы, объекты и субъекты страхования грузов;
проследить порядок заключения и основное содержание договора страхования грузов;
оценить объем страховой ответственности страховщика, страховые суммы;
остановиться на вопросах исполнения сторонами договора страхования грузов и выплаты страхового возмещения.
По характеру перевозимых грузов различаются следующие виды страхования:
– страхование генеральных грузов (генгрузов). Генгрузы – термин внешнеторговых операций. Генгрузами считаются грузы, упакованные в стандартную, общепринятую тару, не требующие особых условий перевозки;
– страхование наливных, насыпных, навальных грузов;
– страхование сельскохозяйственных и других животных;
– страхование драгоценных металлов, банковских банкнот, монет.
Страхование генгрузов, в свою очередь, подразделяется на страхование машин и оборудования, электротехнических товаров, автомашин, продовольствия. Особняком стоит страхование выставочных грузов (экспонатов). Особенность его в том, что экспонаты являются собственностью одного грузовладельца на весь период перевозки и транспортировки. Этот вид страхования, в свою очередь, подразделяется на страхование собственно экспонатов, являющихся обычными генгрузами, и страхование культурных ценностей, предназначенных к перевозке для последующего экспонирования.
Нередко страховщики как особую категорию выделяют страхование транспортировки негабаритных установок (например, крекинг-колонн). Отдельную группу составляет страхование грузов, особо подверженных бою и лому, страхование грузов со специфическими физико-химическими свойствами, например взрывчатых веществ.
Исходя из способа транспортировки, выделяются следующие виды страхования:
– наземное страхование грузов (перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом);
– страхование грузов при перевозке воздушным транспортом;
– страхование грузов по перевозкам внутренними водными путями;
– комбинированное страхование;
– страхование почтовых отправлений.
С точки зрения народно-хозяйственных интересов страхование грузов классифицируют:
– на страхование экспортных грузов;
– страхование импортных грузов;
– страхование внутренних перевозок;
– страхование транзитных перевозок.
Рассмотрим подробнее страхование грузов.

1. Особенности страхования грузов

1.1. Особенности страхования морских перевозок

Страхование грузов проводится на основе типовых договоров, составленных с учетом стандартных оговорок Института лондонских страховщиков (Institute Cargo Clauses – ICC).
Содержание договора определяется характеристикой перевозимого груза. Существуют особые условия страхования перевозок угля, нефти, замороженных пищевых продуктов и мяса, а также различные дополнительные статьи. Страховое покрытие осуществляется в зависимости от выбранной оговорки и особого характера перевозки. Применяются три стандартных условия страхования А, В, С. Условия разделены на восемь разделов, включающих 19 конкретных условий или оговорок. Первый раздел называется «Покрываемые риски», он включает три оговорки, описывающие страховое покрытие по условиям А, В и С. Второй раздел правил содержит описание исключаемых из покрытия рисков под номерами 4-7. Третий раздел характеризует продолжительность страхования и содержит оговорки 8-10.
1. Оговорка карго А. Обозначается как покрытие «от всех рисков». При этом покрываются:
– все риски гибели или повреждения застрахованного груза;
– расходы по общим авариям и спасательным работам, установленным в соответствии с контрактом о фрахтовании и (или) законом и практикой;
– предоставляется страховое покрытие в той же доле ответственности по фрахту согласно оговорке «страхование по вине обеих сторон».
Данная оговорка гарантирует защиту от всех потерь, вызванных внешними случайными событиями, включая пиратские нападения. Исключаются военные риски. Они могут быть включены на условиях надбавки к страховой премии. Обычно в договоре перечислены все исключения, что является особенностью покрытия «от всех рисков».
Особое условие данного покрытия состоит в том, что страховщик должен доказать, что ущ