Реферат на тему Работа российских морских круизных компаний

Содержание


Введение 3
1. Круизный рынок в России 4
2. Компания «АТЛАНТИС ЛАЙН МОРСКИЕ КРУИЗЫ» 5
3. Работа компании «АТЛАНТИС ЛАЙН МОРСКИЕ КРУИЗЫ» 8
Заключение 12
Список используемой литературы 13

Введение

Сегодня в мире морские круизы переживают счастливый период подъема. Растет круизный флот, совершенствуются конструкции пассажирских судов, повышается их комфортабельность, разрабатываются новые морские и океанские маршруты. Наибольшей популярностью водные путешествия пользуются в США и Германии.
Морские круизы – один из наиболее комфортабельных, а поэтому и наиболее дорогих видов отдыха. Цены же на российские водные путешествия в три-пять раз ниже общемировых благодаря более низкой фрахтовой ставке судов и более дешевому сервису. По этой причине конкуренция на отечественном круизном рынке существует только между «своими» турфирмами и почти отсутствует с иностранными. Занимающие более высокое положение, зарубежные круизные фирмы не предпринимают особых попыток внедрения на российский рынок. Но открытие в России представительства известной западной турфирмы «Роял Кариббиэн Круиз Лтд», работающей во многих водных бассейнах мира, – уже не единичный случай.
Российские круизные фирмы планируют в ближайшем будущем освоить Карибское море, океанские переходы к Американскому континенту и другие экзотические маршруты. В их планы входит заключение агентских соглашений с самыми известными в мире круизными фирмами. Российский круизный бизнес развивается в рамках мирового круизного движения на базе исторически доставшегося ему наследства.
Цель данной работы – рассмотреть работу морской круизной компании, на примере компании «АТЛАНТИС ЛАЙН МОРСКИЕ КРУИЗЫ».

1. Круизный рынок в России

Круизный рынок в России продолжит рост в предстоящем летнем сезоне 2012 года. По разным экспертным оценкам, увеличение турпотока может составить до 45%, а лидером, уже традиционно, станет Средиземноморский регион. Тем не менее, несмотря на столь позитивный прогноз, проблемы в Северной Африке оказали негативное влияние на маршруты и расписание следования морских круизных лайнеров. В частности, были свёрнуты программы по Красному морю.
Круизный туризм в течение последних двух лет явно перешёл в России из сегмента индивидуального бронирования в массовый рынок, ежегодно демонстрируя высокий рост турпотока и высокую возвратность туристов. «Продажи по летнему сезону 2011 мы открыли еще в сентябре 2010 года и на протяжении всего зимнего периода темпы еженедельных продаж были на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Более того, за счет организации чартерных программ из ряда крупных российских региональных городов, мы планируем этим летом увеличить на 45% спрос на круизные маршруты по Средиземноморью», – сообщил Илья Иткин, гендиректор компании «PAC-group». Также эксперт отметил, что большинство туроператоров, специализирующихся на круизах, в финансовом плане прекрасно себя чувствуют, так как продажи и спрос выражен до сентября.
Тем не менее, прошедший зимний сезон оказался не самым лёгким на круизном рынке. Круизным компаниям удавалось успешно лавировать в водовороте революцион