Контрольная работа на тему КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 150316-10

Вариант 5

СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДЕНИЕ 3
1. АНАЛИЗ ПРОЕКТОВ РАЗВИТИЯ ИТС: АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИЙ ИТС 3
2. СВЯЗЬ С ПОДВИЖНЫМИ ОБЪЕКТАМИ: БЕСПРОВОДНЫЕ СЕТИ ЭВМ 7
3. ЗАДАЧА 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 14
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 15

ВВЕДЕНИЕ

Происходящие в стране значительные социально-экономические преобразования предъявляют новые требования к уровню согласованности всех сфер жизнедеятельности общества – в том числе в системе транспортных перевозок. Возможности экстенсивного пути удовлетворения потребностей общества в наращивании объемов перевозок пассажиров и грузов путем увеличения численности транспорта в значительной мере исчерпаны – особенно в крупных городах.
В настоящее время в России ведется разработка и внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) разного масштаба.
Создание российской ассоциации ИТС – наиболее очевидный путь развития, учитывая высокие темпы внедрения инновационных технологий и насущную потребность для страны в более эффективном использовании транспортного ресурса при одновременном снижении отрицательных последствий автомобилизации и сокращении людских потерь.

1. АНАЛИЗ ПРОЕКТОВ РАЗВИТИЯ ИТС: АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИЙ ИТС

Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) – это системная интеграция современных информационных и коммуникационных технологий и средств автоматизации с транспортной инфраструктурой, транспортными средствами и пользователями, ориентированная на повышение безопасности и эффективности транспортного процесса, комфортности для водителей и пользователей транспорта.
Организационно-методической основой развития ИТС служат национальные концепции развития ИТС, национальные архитектуры ИТС и Программы развития, важным инструментом привлечения новых игроков на этот рынок стало формирование рыночных пакетов ИТС.
Концепция ИТС представляет собой видение пользовательских услуг, идеологии построения системы, постановки задач и разработки планов системного и эффективного продвижения ИТС в России.
При разработке концепции следует учитывать возможности и этапы развития отечественной глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, которая являясь основой координатно-временного обеспечения Российской Федерации, уже сейчас используется в различных областях социально-экономической сферы.
ИТС – система сервисная. Поэтому в основу построения архитектуры должна быть положена информация о возможных потребностях в ее услугах для пользователей. В мировой практике определены пять основных типов пользователей ИТС: водители, пешеходы и велосипедисты, пассажиры общественного транспорта, перевозчики, транспортные операторы и службы эксплуатации транспортной инфраструктуры.
Сегодня наиболее активно развиваются базовые технологии для транспортной инфраструктуры и транспортных средств: управление движением на автомагистралях; коммерческие автоперевозки; предотвращение столкновений транспортных средств и безопасность их движения; электронные системы оплаты транспортных услуг; управление при чрезвычайных обстоятельствах; управление движением на основной уличной сети; управление ликвидацией последствий ДТП; управление информацией; итермодальные грузовые перевозки; контроль погоды на автодорогах; эксплуатация автодорог; управление общественным транспор