МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Тихоокеанский государственный университет»
Кафедра
Специальность
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине: «Экономика строительства нефтегазопроводов и нефтегазохранилищ»
Тема: «Расчет сметной стоимости строительства участка магистрального трубопровода базисно-индексным методом»
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА 7
РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА БАЗИСНО-ИНДЕКСНЫМ МЕТОДОМ 8
1. Перечень наименований работ, входящих в состав подготовительного и основного периода выполнения строительных работ 8
2. Классификация неучтённых расценками материалов 13
3. Расчет транспортных расходов 15
4. Расчет стоимости материалов 21
5. Привязка расценок сборников ФЕР-2001 к местным условиям 27
6. Составление локальной сметы 29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 53
ВВЕДЕНИЕ
Сметная документация является одним из важных этапов в процессе проектирования любых строительных проектов. Однако не является основополагающим документом при заключении договора подряда. Для заключения подобного договора необходимо составить детализацию расчетов (то есть определить стоимость СМР).
Под сметной стоимостью следует понимать всю совокупность денежных вложений затраченный на выполнение строительных работ в соответствии с утвержденной ранее проектной документацией. В тоже время под ценой строительной продукции будем считать процесс реализации инвестиционного проекта в преддоговорный период.
В процессе подготовки сметы (необходимых расчетов) можно применять такие методы определения стоимости как:
1. ресурсный;
2. ресурсно-индексный;
3. базисно-индексный;
4. на основе укрупненных сметных нормативов, в том числе базы данных о стоимости;
5. ранее построенных или запроектированных объектов-аналогов.
Законодатель определили порядок расчета стоимости работ в двух уровнях цен:
– в базисном уровне, то есть в уровне, на котором определяются на основе действующих сметных норм и цен 2001 года (в исключительных случаях цены 1984 года);
– в текущем уровне, то есть в уровне, в котором определяются на основе цен, сложившихся ко времени составления сметной документации или цен полученных путем пересчета базисных в текущий уровень.
Суть базисно-индексного метода заключается в том, что расчет стоимости строительных работ состоит в определение стоимости работ в базисном уровне цен и пересчета в текущий (прогнозный) уровень цен с использованием системы текущих (прогнозных) индексов.
Для пересчета базисной стоимости в текущие (прогнозные) цены могут применяться следующие индексы:
– к статьям прямых затрат (на комплекс или по видам строительно-монтажных работ);
– к итогам прямых затрат или полной сметной стоимости (по видам строительно-монтажных работ, а также по отраслям народного хозяйства).
При составлении сметных расчетов применяются расценки из сборников территориальных единичных расценок (ТЕР-2001; ТЕРр-2001). Необходимо отметить то, что территориальные единичные расценки переиздаются один раз в два года, это связано с тем, что совершенствуется технологии производства строительно-монтажных работ (далее по тексту СМР), на рынок поступают новые материалы, включается в перечень новые виды работ, которые ранее не были включены в перечень и т.д. Важно при исследовании сметы пользоваться той редакцией ТЕР, которая была актуальны на дату составления сметы.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Длина участка трубопровода – 14, км
Условный диаметр трубы – 1200, мм
Глубина траншеи – 2,2, м
Длина поставляемых труб – 11,3 м
Толщина стенки труб – 14 мм
Среднее расстояние транспортировки труб от трубосварочной базы на трассу – 6,5 км
Среднее расстояние до ж/д станции – 55, км
Категория земель – с/х
(сельскохозяйственного назначения)
Группа грунтов при разработке траншеи – 3
Объем ковша экскаватора при разработке траншеи – 1,0 м3
Мощность бульдозера при засыпке траншеи – 130 л.с.
Мощность бульдозера при планировке – 108 л.с.
Условия автоперевозок: показатели, учитывающие бездорожье