+7(996)961-96-66
+7(964)869-96-66
+7(996)961-96-66
Заказать помощь

Курсовая на тему Инженерная инфраструктура города и ее развитие - 2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

Предмет:
ОТРАСЛЕВОЙ МЕНЕДЖМЕНТ
Тема:
Инженерная инфраструктура города и ее развитие - 2
Тип:
Курсовая
Объем:
31 с.
Дата:
15.10.2010
Идентификатор:
idr_1909__0008610
ЦЕНА:
465 руб.

372
руб.
Внимание!!!
Ниже представлен фрагмент данной работы для ознакомления.
Вы можете купить данную работу прямо сейчас!
Просто нажмите кнопку "Купить" справа.

Оплата онлайн возможна с Яндекс.Кошелька, с банковской карты или со счета мобильного телефона (выберите, пожалуйста).
ЕСЛИ такие варианты Вам не удобны - Отправьте нам запрос данной работы, указав свой электронный адрес.
Мы оперативно ответим и предложим Вам более 20 способов оплаты.
Все подробности можно будет обсудить по электронной почте, или в Viber, WhatsApp и т.п.
 

Инженерная инфраструктура города и ее развитие - 2 - работа из нашего списка "ГОТОВЫЕ РАБОТЫ". Мы помогли с ее выполнением и она была сдана на Отлично! Работа абсолютно эксклюзивная, нигде в Интернете не засвечена и Вашим преподавателям точно не знакома! Если Вы ищете уникальную, грамотно выполненную курсовую работу, курсовую, реферат и т.п. - Вы можете получить их на нашем ресурсе.
Вы можете заказать курсовую Инженерная инфраструктура города и ее развитие - 2 у нас, написав на адрес ready@referatshop.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что скачать курсовую Инженерная инфраструктура города и ее развитие - 2 по предмету ОТРАСЛЕВОЙ МЕНЕДЖМЕНТ с сайта нельзя! Здесь представлено лишь несколько первых страниц и содержание этой эксклюзивной работы - для ознакомления. Если Вы хотите получить курсовую Инженерная инфраструктура города и ее развитие - 2 (предмет - ОТРАСЛЕВОЙ МЕНЕДЖМЕНТ) - пишите.

Фрагмент работы:





Содержание


Введение 3
Глава 1. Теоретический анализ городской инженерной инфраструктуры 6
1.1. Понятие и состав городской инженерной инфраструктуры 6
1.2. Структура городской инженерной инфраструктуры 9
Глава 2. Водохозяйственный комплекс как часть инженерной инфраструктуры города 14
2.1. Современное состояние водохозяйственного комплекса в городах 14
2.2. Основные цели и задачи развития водохозяйственного комплекса 19
2.3. Основные направления и мероприятия по развитию водохозяйственного комплекса в городах 26
Заключение 28
Список используемой литературы 30



Введение

В данной работе рассматривается тема: «Инженерная инфраструктура города и ее развитие (на примере водохозяйственного комплекса)».
Жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ) занимает особое место в экономике, являясь градообслуживающей сферой городского хозяйства. В настоящее время отрасль находится на стадии реформирования, целью которого является повышение экономической эффективности ее функционирования на основе формирования конкурентной среды на рынке услуг ЖКХ. В тоже время высокий уровень износа основных фондов определяет недостаточную инвестиционную привлекательность данного вида деятельности. Отсутствие необходимого объема инвестиций в обновление основных фондов приводит к снижению качества предоставляемых жилищно-коммунальных услуг, росту их себестоимости, в том числе вследствие экономической необоснованности тарифов предприятий отрасли. Сказанное в первую очередь относится к предприятиям водоснабжения и водоотведения, которые, в силу технологических условий их функционирования, еще долгое время будут относиться к монопольным секторам городского хозяйства. Очевидно, что с учетом высокой степени физического и морального износа оборудования (физический износ в 2007 г. составил около 65% по Российской Федерации, моральный, по разным оценкам, от 80 до 90%), основным направлением повышения экономической эффективности предприятий водоснабжения является их техническое и технологическое перевооружение на основе организации непрерывных инновационных процессов в рассматриваемой сфере.
Большой вклад в развитие теории и практики управления инновациями в различных отраслях экономики внесли такие отечественные и зарубежные ученые, как Аньшин В.М., Баранчеев В.П., Бляхман Л.С., Быстряков А.Я., Голиченко О.Г., Горфинкель В.Я., Дагаев А.А., Дежина И.Г., Ендовицкий Д.А., Завлин П.Н., Кастельс М., Медынский В.Г., Мешалкин В.П., Поршнев А.Г., Родкина Т.В., Рыгалин Д.Б., Тихомиров С.А., Фалько С.Г., Фатхутдинов Р.А., Чередникова Л.Е., Шепелев Г.В., Шумпетер Й., Якимович В.А., Яковец Ю.В., Янсен Ф. и др.
Анализ указанных работ показывает, что в условиях высокого износа основных фондов и повышения требований рынка к качеству производимой продукции (услуг) конкурентоспособность современного предприятия определяется наличием системы управления инновациями, которая должна строиться с учетом стратегических и тактических интересов основных групп потребителей и включать и включать инновационную инфраструктуру.
Очевидно, что формирование региональной инновационной инфраструктуры предприятий водоснабжения и водоотведения, реализующей комплексный подход к консолидации и распределению связанных с инвестиционной деятельностью инвестиционных ресурсов (финансовых, организационных, интеллектуальных и т.д.) и обеспечивающей управления инновациями на основе реализации прозрачных процедур согласования интересов всех участников инвестиционного процесса, будет способствовать ускоренному техническому и технологическому перевооружению, и, как следствие, снижению себестоимости и повышению качества услуг ЖКХ.
Сказанное определяет актуальность научной задачи разработки механизма формирования и обеспечения функционирования инновационной инфраструктуры предприятий водоснабжения и водоотведения, обеспечивающей консолидацию и распределение связанных с инновационной деятельностью инвестиционных ресурсов, а также реализацию процедур комплексного контроля эффективности инновационных процессов данных предприятий со стороны потребителей, внешних инвесторов и местных органов власти, решение которой имеет существенное значение для теории и практики управления инновациями и инвестиционной деятельностью в ЖКХ.
Цель работы – проанализировать инженерную инфраструктуру города и ее развитие (на примере водохозяйственного комплекса).
Для достижения поставленной цели были обозначены следующие задачи:
1. Рассмотреть состав и структуру городской инженерной инфраструктуры;
2. Определить современное состояние водохозяйственного комплекса (водоснабжения и канализационного хозяйства;
3. Выделить основные цели и задачи развития водохозяйственного комплекса;
4. Проанализировать основные направления и мероприятия по развитию водохозяйственного комплекса в городах.
Объект работы – водохозяйственный комплекс.
Предмет работы – инженерная инфраструктура города и ее развитие.
Теоретической и методологической базой исследования являются системный подход к анализу экономических явлений и процессов, теория рыночной экономики, методы экономического анализа, управления водохозяйственным комплексом.
Информационной базой исследования являются данные Росстата, законодательные и нормативно-правовые акты Президента и Правительства РФ, связанные с тематикой курсовой работы.
Глава 1. Теоретический анализ городской инженерной инфраструктуры

1.1. Понятие и состав городской инженерной инфраструктуры

Инженерная инфраструктура является одним из элементов системы жизнеобеспечения города. Город – единственный хозяин всей инженерной инфраструктуры, ему принадлежат все городские инженерные сети, он осуществляет их эксплуатацию и ремонт, планирует и осуществляет их развитие и несет ответственность за поддержание их в рабочем состоянии и за обеспечение всех жителей и мест приложения труда всеми видами инженерного благоустройства. С этих позиций принадлежность той или иной территории к зоне влияния отдельных элементов инженерных сетей не имеет отношения к стоимости земель. [5]
В совершенствовании управлением развития города особое место отводится управлению развитием инфраструктуры города, от которой во многом зависит создание благоприятных условий и повышение уровня жизни его населения. Достижение подобного положения предполагает проведение преобразований управления развитием города на основе системного подхода и создания программно-целевого управления по всей инфраструктуре городского хозяйства.
При таком понимании проблемы становится возможным принятие верных управленческих решений, наиболее полно отвечающих ходу развития с учетом особенностей и специфики конкретного города. Это достигается путем точного соизмерения выдвигаемых целей и принципов преобразований с условиями и ограничениями объекта управления, что объективно выдвигает необходимость оценки и постоянного поиска путей повышения эффективности программно-целевого управления развитием города.
На этой основе становится возможным укрепление действия научно-поискового фактора, способствующего созданию условий экономического и социального роста города на базе обновления всей системы управления. С другой стороны, следует учитывать управление именно развитием инфраструктуры, что требует переосмысления многих выводов и рекомендаций традиционной теории экономического развития с позиции специфики действия инфраструктуры, взаимосвязи с различными областями городского хозяйства, состава входящих структурных элементов и т.п.
В частности, для полноценной жизнедеятельности города особое значение имеет инженерная и транспортная инфраструктуры. В основном инженерная инфраструктура имеет особое значение для жизни города. По существу, инженерная инфраструктура аналогична роли транспорта. Находящаяся под стенами зданий, под улицами или за вентиляционными решетками городская инфраструктура по большей части невидима. Она также остается невидимой для нас, когда мы беззаботно включаем свет, газ и воду. [13]
Но, тем не менее, осязаемые связи большинства людей с инфраструктурой подчас печально оборачиваются многомесячным ремонтом дорог, перебоями в теплоэнергоснабжении, уменьшением освещения улиц и витрин «в целях экономии электроэнергии» и т.д. А бывает и гораздо драматичнее, когда страна оказывается на пороге техногенных катастроф. Казалось бы, это обстоятельство должно пробудить к резкой активизации деятельности потенциальных инвесторов. Специалисты отмечают, что отсутствие заинтересованности людей в развитии инфраструктуры остается основной дилеммой, угрожающей все более стареющим системам городской инфраструктуры сегодня. А это значит, что проблема все более и более обостряется. Следует заметить, что данная проблема присуща различным городам большинства стран мира.
Высокий уровень городской инфраструктуры – главный критерий качества городской среды. Ин