Курсовая на тему Курсовая работа 111020-01

Курсовое задание

Задание 1. Выбрать посадку для соединения при следующих исходных данных: номинальный размер соединения d = 46 мм; Smax = 98 мкм; Smin = 13 мкм.
Выполнить на формате А4 эскиз соединения и деталей. Проставить размеры, отклонения формы и расположения, величину шероховатости поверхности. Построить СПД. Выбрать средства измерения.
Задание 2. Определить вероятностные характеристики соединения 1/2 O 46 Н9 / k8.
Выполнить на формате А4 эскиз соединения и деталей. Проставить размеры, отклонения формы и расположения, величину шероховатости поверхности. Построить СПД.
Задание 3. Рассчитать исполнительные размеры гладких предельных калибров для контроля соединения для задания 2.
Выполнить на формате А4 эскизы калибров и построить СПД.
Задание 4. Выбрать посадки для колец подшипника качения: № 205, класс точности подшипника 0.
Выполнить на формате А4 эскиз соединения и деталей. Проставить размеры, отклонения формы и расположения, величину шероховатости поверхности. Построить СПД.
Задание 5. Для шлицевого соединения рассчитать допуски и предельные отклонения: Z = 8, d = 36, D = 42, вид центрирования - b.
Выполнить на формате А4 эскиз соединения и деталей. Проставить размеры и отклонения. Построить СПД. Выбрать средства измерения.
Задание 6. Рассчитать размерную цепь для обеспечения заданного замыкающего звена А0 = 5-0,8, увеличивающих звеньев А1 = 140, А2 = 70 и уменьшающих звеньев А3 = 50, А4 = 155 методом полной взаимозаменяемости и вероятностным методом.
Задание 7. Выполнить реферат по теме «Система стандартизации Японии».
Задание 8. Выполнить реферат по теме «Система сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств».



























Содержание

Курсовое задание
Задание 1 ……………………………………………………………………………….6
Задание 2 ……………………………………………………………………………....10
Задание 3 ……………………………………………………………………………....14
Задание 4 ……………………………………………………………………………....19
Задание 5 ……………………………………………………………………………....24
Задание 6 ……………………………………………………………………………....29
Задание 7 ………………………………………………………………………………33
Задание 8 ………………………………………………………………………………36
Список используемой литературы …………………………………………………..41

















Задание 1

d = 46 мм; Smax = 98 мкм; Smin = 13 мкм.
Посадку выбираем в системе отверстия.
В этой системе вал имеет основное верхнее отклонение h, т.е. es = 0.
Для образования посадки с зазором необходимо, чтобы поле допуска вала было расположено ниже поля допуска отверстия.
При нулевом нижнем отклонении вала наименьший зазор Smin в посадке будет определяться величиной верхнего отклонения вала, которое находится по [2] из условия выполнения неравенства:
Smin ? Smin ф
Требуемый квалитет для отверстия и вала определим из условия:
Smax - Smin = TD + Td
Smax ф ? Smax
Smax ф - Smin ? TD + Td
98 – 13 = 85 ? TD + Td
По [2] находим, что это неравенство выполняется, если взять допуск отверстия и допуск вала по 8 квалитету:
39 + 39 = 78 или же TD = 39(IT8) и Td = 39(IT8).
Выбранная посадка O 46 D8/h8 относится к ряду рекомендуемых.
Способы окончательной обработки поверхностей деталей в соединении определяются по таблице 2.66 [2].
Отверстие в редукторе – чистовое зенкерование дает Rа = 3,2 – 6,3 мкм при достижимом квалитете точности IT 8.
Наружная поверхность втулки окончательно обрабатывается чистовым точением при Rа = 3,2 мкм и квалитете точности IТ 8.
Для определения допусков формы принимаем относительную геометрическую точность формы нормальную (А) таблица 2.19 [2] со средним соотношением допусков формы и размера
.
Числовые значения допусков цилиндричности по таблице 2.18 [2]: для отверстия - 10 мкм, для вала - 10 мкм.
Для отверстия Rа = 3,2 мкм, для вала Rа = 3,2 мкм.
Выполняем эскиз соединения и деталей. Строим схему полей допусков.
Для контроля размера отверстия применяется калибр-пробка проходная и непроходная, для контроля вала – калибр-скоба проходная и непроходная.























Узел в сборе:




Отверстие:




Вал:




Схема полей допусков:















Задание 2

46 Н9 / k8 – переходная посадка в системе отверстия.
Для отверстия O 46 Н9 основные отклонения:
ES = +62 мкм
EI = 0 мкм
Для вала O 46 k8 основные отклонения:
es = +22 мкм
ei = +1 мкм
Определяем предельные размеры для отверстия и вала:
Dmax = D + ES = 46 + 0,062 = 46,062 мм;
Dmin = D + EI = 46 + 0 = 46 мм;
dmax = d + es = 46 + 0,022 = 46,022 мм;
dmin = d + ei = 46 + 0,001 = 46,001 мм.
Переходная посадка характеризуется наибольшим зазором и наибольшим натягом:
Smax = Dmax – dmin = 46,062 – 46,001 = 0,061 мм = 61 мкм;
Nmax = dmax – Dmin = 46,022 – 46 = 0,022 мм = 22 мкм;
TS = Smax – (- Nmax) = 61 – (-22) = 83 мкм.
Проверка:
TS = Td + TD = 62 + 21 = 83 мкм.
Среднеквадратичное отклонение размера отверстия:
?D = TD; ?D = TD / 6 = 62 / 6 = 10,33 мкм
Среднеквадратичное отклонение размера вала:
?d = Td; ?d = Td / 6 = 21 / 6 = 3,5 мкм
Среднее квадратичное отклонение посадки:

10,91 мкм

Средний зазор:
Sm = Dm – dm = (ES + EI)/2 - (es + ei)/2 = (62 + 0)/2 - (22 + 1)/2 = 19,5 мкм
Z = |Sm / ?п| = |19,5 / 10,91| = 1,79 мкм
Ф (Z) = Ф (1,79) = 0,4641
Вероятность получения натяга