+7(996)961-96-66
+7(964)869-96-66
+7(996)961-96-66
Заказать помощь

Реферат на тему Газоразрядные лампы

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

Предмет:
АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тема:
Газоразрядные лампы
Тип:
Реферат
Объем:
14 с.
Дата:
26.09.2010
Идентификатор:
idr_1909__0000022
ЦЕНА:
210 руб.

189
руб.
Внимание!!!
Ниже представлен фрагмент данной работы для ознакомления.
Вы можете купить данную работу прямо сейчас!
Просто нажмите кнопку "Купить" справа.

Оплата онлайн возможна с Яндекс.Кошелька, с банковской карты или со счета мобильного телефона (выберите, пожалуйста).
ЕСЛИ такие варианты Вам не удобны - Отправьте нам запрос данной работы, указав свой электронный адрес.
Мы оперативно ответим и предложим Вам более 20 способов оплаты.
Все подробности можно будет обсудить по электронной почте, или в Viber, WhatsApp и т.п.
 

Газоразрядные лампы - работа из нашего списка "ГОТОВЫЕ РАБОТЫ". Мы помогли с ее выполнением и она была сдана на Отлично! Работа абсолютно эксклюзивная, нигде в Интернете не засвечена и Вашим преподавателям точно не знакома! Если Вы ищете уникальную, грамотно выполненную курсовую работу, реферат, реферат и т.п. - Вы можете получить их на нашем ресурсе.
Вы можете заказать реферат Газоразрядные лампы у нас, написав на адрес ready@referatshop.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что скачать реферат Газоразрядные лампы по предмету АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ с сайта нельзя! Здесь представлено лишь несколько первых страниц и содержание этой эксклюзивной работы - для ознакомления. Если Вы хотите получить реферат Газоразрядные лампы (предмет - АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ) - пишите.

Фрагмент работы:





Содержание


Введение 3
1. Автомобильная газоразрядная лампа: общая характеристика 4
2. Газоразрядные лампы фар ближнего света 7
3. Устройство и эксплуатация фар с газоразрядными лампами 9
Заключение 10
Список используемой литературы 12
Приложение 1. Прожекторный тип фары 13
Приложение 2. Газоразрядная ксеноновая фара 14

Введение

Вековое господство лампы накаливания близится к концу. Достойно «завершить карьеру» ей помогают благородные газы криптон и ксенон. Последний считается одним из лучших наполнителей для ламп накаливания – с ксеноном можно поднять температуру нити вплотную к точке плавлению вольфрама и приблизить свет по спектру свечения к солнечному.
Но наполненные ксеноном обычные лампы накаливания – это одно. А «ксенон» с ярким голубым свечением, который применяют на дорогих автомобилях, – это принципиально другое. В ксеноновых газоразрядных лампах светится не раскаленная нить, а сам газ – вернее, электрическая дуга, которая возникает между электродами при газовом разряде при подаче высоковольтного напряжения. Впервые такие лампы (Bosch Litronic) были установлены на серийном BMW 750iL в 1991 году. Газоразрядный «ксенон» на голову эффективнее самых совершенных ламп накаливания – на бесполезный нагрев здесь расходуется не 40% электроэнергии, а всего 7-8%. Соответственно, газоразрядные лампы потребляют меньше энергии (35 Вт против 55 Вт у галогенных) и светят при этом вдвое ярче (3200 лм против 1500 лм). А поскольку нити нет, то и перегорать нечему – ксеноновые газоразрядные лампы служат гораздо дольше обычных.
Но устроены газоразрядные лампы сложнее. Главная задача – зажечь газовый разряд. Для этого из 12 «постоянных» вольт бортовой сети нужно получить короткий импульс из 25 киловольт – причем переменного тока, с частотой до 400 Гц! Для этого служит специальный модуль зажигания. Когда лампа